370 m³/h στα 310 m: Υποβρύχια Αντλία Τύπου Can για Μεταφορά Ορεινού Νερού

Για αυτό το έργο μεταφοράς νερού από βουνό, ο πελάτης χρειαζόταν να μετακινήσει μεγάλη ποσότητα νερού μέσω αγωγού με υψηλή κεφαλή παράδοσης.

Σύμφωνα με τις επιβεβαιωμένες απαιτήσεις του έργου, προμηθεύσαμε μια υποβρύχια αντλία τύπου κάνιστρου με ονομαστική ισχύ 370 m³/h και 310 m κεφαλή. Η αντλία κινείται από έναν υποβρύχιο κινητήρα 560 kW, 10 kV.

Μετά την εγκατάσταση, ο πελάτης μας έστειλε φωτογραφίες και βίντεο του αντλιοστασίου, της περιοχής των βαλβίδων και των αγωγών κατά μήκος του βουνού. Τα σχόλια δείχνουν ότι ο εξοπλισμός έχει εγκατασταθεί σε σύστημα μεταφοράς νερού πολλαπλών αντλιών.

Η παραπάνω παροχή και κεφαλή είναι οι ονομαστικές παράμετροι επιλογής. Επειδή δεν παρασχέθηκε επίσημη έκθεση δοκιμής πεδίου, δεν τις περιγράφουμε ως μετρημένα αποτελέσματα λειτουργίας.

Η τοποθεσία του έργου βρίσκεται σε απότομο ορεινό έδαφος. Το νερό πρέπει να παραδοθεί από τον κάτω σταθμό άντλησης μέσω μεγάλων χαλύβδινων αγωγών που ανεβαίνουν κατά μήκος της πλαγιάς του βουνού.

Αυτή η εφαρμογή απαιτούσε τόσο μεγάλη παροχή όσο και υψηλή κεφαλή. Η αντλία, επομένως, δεν μπορούσε να επιλεγεί μόνο από την ισχύ του κινητήρα. Ο υδραυλικός σχεδιασμός της έπρεπε να ταιριάζει με την απαιτούμενη απόδοση 370 m³/h στα 310 m.

Οι φωτογραφίες δείχνουν επίσης πολλές μονάδες αντλιών εγκατεστημένες δίπλα-δίπλα. Αυτή η διάταξη προσφέρει στο αντλιοστάσιο μεγαλύτερη ευελιξία κατά τη λειτουργία ή τη συντήρηση του συστήματος.

Τα βίντεο του πελάτη δείχνουν την αντλία και τον κινητήρα εγκατεστημένα οριζόντια μέσα σε ένα κυλινδρικό προστατευτικό περίβλημα.

Ένας υποβρύχιος κινητήρας συνήθως βασίζεται στη ροή νερού γύρω από την επιφάνειά του για ψύξη. Σε οριζόντια εγκατάσταση ή σε μεγάλη δεξαμενή νερού, το νερό μπορεί να μην περνά φυσικά γύρω από τον κινητήρα με την απαιτούμενη ταχύτητα.

Το περίβλημα κατευθύνει το νερό γύρω από τον κινητήρα πριν εισέλθει στην αντλία. Αυτό βοηθά στην παροχή πιο αξιόπιστης ψύξης του κινητήρα, υποστηρίζοντας παράλληλα τη μακριά διάταξη αντλίας-κινητήρα.

Το περίβλημα πρέπει να σχεδιαστεί μαζί με την αντλία. Η διάμετρος, το μήκος, η απόσταση εισόδου και οι θέσεις στήριξης πρέπει να ταιριάζουν με τον εξοπλισμό.

Η επιλεγμένη ισχύς του κινητήρα είναι 560 kW. Για κινητήρα αυτού του μεγέθους, η ηλεκτρική τροφοδοσία είναι σημαντικό μέρος του έργου.

Ο κινητήρας 10 kV λειτουργεί με χαμηλότερο ρεύμα από έναν κινητήρα χαμηλής τάσης ίδιας ισχύος. Αυτό είναι χρήσιμο για αντλιοστάσια υψηλής ισχύος, ειδικά όταν η διαδρομή του ηλεκτρικού καλωδίου είναι μεγάλη.

Ωστόσο, ο κινητήρας πρέπει να ταιριάζει με κατάλληλο εξοπλισμό διακοπής, καλώδια, συσκευές προστασίας και σωστή μέθοδο εκκίνησης. Οι συνδέσεις καλωδίων, η μόνωση και η γείωση πρέπει επίσης να ελέγχονται προσεκτικά πριν από την εκκίνηση.

Οι φωτογραφίες και τα βίντεο του πελάτη δείχνουν πολλά σημαντικά μέρη της ολοκληρωμένης εγκατάστασης:

• Πολλαπλές μονάδες αντλιών εγκατεστημένες οριζόντια μέσα σε προστατευτικά περιβλήματα

• Ξεχωριστοί σωλήνες εκκένωσης συνδεδεμένοι σε κάθε αντλία

• Βαλβίδες απομόνωσης, μανόμετρα και άλλα εξαρτήματα αγωγών

• Μεγάλοι χαλύβδινοι αγωγοί που εξέρχονται από το αντλιοστάσιο

• Αγωγοί υποστηριζόμενοι κατά μήκος της απότομης ορεινής διαδρομής

Αυτές οι εικόνες δείχνουν ότι ένα μεγάλο έργο μεταφοράς νερού είναι κάτι περισσότερο από μια απλή αντλία. Η αντλία, ο κινητήρας, το περίβλημα, οι βαλβίδες, το ηλεκτρικό σύστημα και ο αγωγός παράδοσης πρέπει να λειτουργούν μαζί.

Για ένα σύστημα κεφαλής 310 m, η ονομαστική πίεση του αγωγού πρέπει επίσης να είναι κατάλληλη. Οι στηρίξεις σωλήνων, οι γωνίες, οι φλάντζες και οι βαλβίδες πρέπει να αντέχουν την κανονική πίεση λειτουργίας και τις πιθανές αλλαγές πίεσης κατά την εκκίνηση ή τη διακοπή.

Πριν από τη συνεχή λειτουργία, η ομάδα πεδίου θα πρέπει να επιβεβαιώσει:

• Σωστή ευθυγράμμιση αντλίας και κινητήρα

• Καθαρή διέλευση νερού μέσω του περιβλήματος

• Σωστές θέσεις βαλβίδων

• Αξιόπιστες συνδέσεις καλωδίων 10 kV και γείωση

• Σωστή περιστροφή κινητήρα

• Σωστή πλήρωση αγωγού και εξαέρωση

• Σταθερή τάση και ρεύμα

• Κανονική πίεση και παροχή εκκένωσης

• Καμία αφύσικη δόνηση ή θόρυβος

• Σωστή λειτουργία των συσκευών προστασίας κινητήρα

Η πρώτη εκκίνηση πρέπει να παρακολουθείται προσεκτικά. Η πραγματική παροχή, πίεση, τάση και ρεύμα πρέπει να καταγράφονται και να συγκρίνονται με τα εγκεκριμένα δεδομένα της αντλίας.

Αυτό το έργο απαιτούσε μια αντλία ικανή να παραδίδει 370 m³/h στα 310 m κεφαλή σε δύσκολο ορεινό έδαφος.

Η υποβρύχια αντλία τύπου κάνιστρου 560 kW, 10 kV εγκαταστάθηκε οριζόντια μέσα σε προστατευτικό περίβλημα. Τα σχόλια του πελάτη δείχνουν την ολοκληρωμένη διάταξη πολλαπλών αντλιών, το σύστημα βαλβίδων και τους ορεινούς αγωγούς παράδοσης.

Εάν σχεδιάζετε ένα παρόμοιο έργο, παρακαλούμε στείλτε μας την απαιτούμενη παροχή, τη συνολική κεφαλή, τις συνθήκες πηγής νερού, το μήκος και τη διάμετρο του αγωγού, τη διαθέσιμη τάση και τη διάταξη του χώρου. Η SLAPK μπορεί να επιλέξει την αντλία και τον κινητήρα και να παρέχει την καμπύλη απόδοσης και τις διαστάσεις εγκατάστασης για αναθεώρηση.