Υπεύθυνος : Destiny.Huang
Τηλεφωνικό νούμερο : 86 17537187726
Το WhatsApp : +8617537187726
March 25, 2026
Στις ξηρές περιοχές και στα έργα αποχέτευσης των ορυχείων, η εξόρυξη βαθιόγειων υδάτων συχνά παρουσιάζει ακραίες προκλήσεις πίεσης.βυθισμένη αντλία νερούΌταν το τεχνικό όριο των 600 μέτρων επιτευχθεί, η τεράστια αξιωτική ώθηση που παράγεται από τους πολλαπλών σταδίων τροχούς γίνεται ο βασικός παράγοντας που απειλεί τη σταθερή λειτουργία.Αυτό το άρθρο αναλύει τις κρίσιμες διαδικασίες εξισορρόπησης και τη συνέπεια του υλικού για ακραίες συνθήκες ανύψωσης.
Κατά τη λειτουργία των πολυστασιακών βυθισμένων φυγοκεντρικών αντλιών,δημιουργείται αξιωτική ώθηση προς το άκρο αναρρόφησης της αντλίας λόγω της άνισης κατανομής της δύναμης στα μπροστινά και πίσω περιβλήματα τροχούΣτην σειρά SLAPK 175QJ έως 600QJ, η ονομαστική κεφαλή ανύψωσης κυμαίνεται από 10 έως 600 μέτρα.Η βλάβη στην εξισορρόπηση της αξιωτικής δύναμης θα οδηγήσει σε σοβαρή φθορά του ρουλευτή ώθησης, με αποτέλεσμα την εξάντληση του κινητήρα ή το κάταγμα του άξονα.
Για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία σε περιβάλλοντα υψηλής πίεσης, η τεχνική Ε&Α για αντλίες υψηλής κεφαλής επικεντρώνεται στον διμερή σχεδιασμό αξιωματικών φορτωτών.
Διαρθρωτικός σχεδιασμός:Για την αποτελεσματική κατανομή της ώθησης προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της λειτουργίας χρησιμοποιείται "δομή διπλής ώθησης".
Υλικό δίσκου ώθησης:Ο δίσκος ώθησης είναι κατασκευασμένος από υλικό 3Cr13 (Σκληρότητα HRC 50-54), σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενα ώθησης M201B, εξασφαλίζοντας σταθερούς συντελεστές τριβής υπό συνθήκες λιπαντικής με νερό.
Δυναμική ισορροπία:Τόσο ο άξονας του περιστροφίου όσο και οι τροχούς υποβάλλονται σε αυστηρές δοκιμές στατικής και δυναμικής ισορροπίας για να ελαχιστοποιηθούν οι μηχανικές δονήσεις σε υψηλές ταχύτητες 2900 rpm.
Η σταθερότητα στην εξόρυξη βαθιών πηγών εξαρτάται όχι μόνο από τη δομή αλλά και από τις μηχανικές επιδόσεις των υλικών υπό συγκεκριμένες συνθήκες:
Δυνατότητα άξονα:Χρησιμοποιούνται άξονες τροχιάς από χαλύβδινο 45# ή από ανοξείδωτο χάλυβα 3Cr13, με διαμέτρες προσαρμοσμένες στα μεγέθη του πλαισίου της αντλίας (φ150 mm - φ600 mm), εξασφαλίζοντας την αντοχή στροφής σε ισχύ κινητήρα έως 410 kW.
Σύστημα σφράγισης:Οι κινητήρες προστασίας IP68 χρησιμοποιούν σφραγίδες λάδι στο πλαίσιο σε συνδυασμό με μια δομή "Απορρίψεως της Σάντισης" για να αποτρέψουν την είσοδο ιζημάτων από την κάτω τρύπα στο θάλαμο εφόδου ώθησης.
Προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον:Για τα διαβρωτικά υπόγεια ύδατα, συνιστάται το διπλό ανοξείδωτο χάλυβα 2205 ή 2507.τα οποία τα καθιστούν ανώτερα για την κατανομή των μηχανικών πιέσεων κάτω από φορτία υψηλής ανύψωσης.
Κάθε υποβρύχια αντλία υψηλής κεφαλής πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμές που υπερβαίνουν τα βιομηχανικά πρότυπα πριν από την παράδοση.Το Εθνικό Κέντρο Υπολογισμένων Δοκιμών Επιπέδου Β παρακολουθεί τις καμπύλες για την ικανότητα εκφόρτωσης (5-2000m3/h) και την κεφαλή ανύψωσης (μέχρι 600m) σε πραγματικό χρόνο, διασφαλίζοντας ότι η πραγματική απόδοση αντιστοιχεί στις προδιαγραφές του τεχνικού εγχειριδίου.
Κατά την επιλογή μιας αντλίας,Οι μηχανικοί πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στο "Μεγέθους του κεφαλιού" και στην "Τάξη μόνωσης κινητήρα" (συστήνεται τάξη H) για τη διαχείριση της έμμεσης επίδρασης των διακυμάνσεων τάσης δικτύου (μέσα σε ±5%) στην εξισορρόπηση της αξιωτικής δύναμης..
Εισάγετε το μήνυμά σας