Πώς να διαμορφώσετε το μέγεθος ενός καλωδίου ηλεκτρικής ενέργειας για μια βαθιά βυθισμένη αντλία

Ο κινητήρας αντλίας γεώτρησης μπορεί να λειτουργεί δεκάδες ή εκατοντάδες μέτρα κάτω από το έδαφος.

Η ηλεκτρική διαδρομή μπορεί να περιλαμβάνει:

• Καλώδιο μετασχηματιστή σε πάνελ

• Καλώδιο από το πάνελ προς την κεφαλή του πηγάδι

• Καλώδιο κάτω από την τρύπα

• Εργατικά καλώδια κινητήρων

• Υποβρύχια ένωση

• Αντίσταση τερματικού σταθμού και σύνδεσης

Κάθε τμήμα συμβάλλει στην συνολική πτώση της τάσης.

Το υποβρύχιο καλώδιο πρέπει επίσης να λειτουργεί σε περιορισμένο περιβάλλον.

• Συνεχή βύθιση

• Υδροστατική πίεση

• Θερμοκρασία νερού

• Χημεία νερού

• Αβραίωση κατά του περιβλήματος

• Πίεση από σφραγίδα καλωδίου

• Δονήσεις αντλίας

• Μηχανικές φορτίες κατά την εγκατάσταση

• Μακροχρόνια γήρανση της μόνωσης

Ένα καλώδιο που είναι κατάλληλο για ένα ξηρό βιομηχανικό κτίριο δεν είναι αυτόματα κατάλληλο για μια υποβρύχια εγκατάσταση γεώτρησης.

Ξεκινήστε με τον ακριβή κινητήρα και όχι με το όνομα της σειράς αντλίας.

Καταγραφή:

• Ονομαστική ισχύς κινητήρα

• Διάταξη

• Συχνότητα

• Μονό- ή τρι-φασική τροφοδοσία

• Κατηγοριοποιημένο ρεύμα

• Πλήρης φόρτιση ή μέγιστο ρεύμα λειτουργίας

• Συντελεστής ισχύος

• Αποτελεσματικότητα

• Μέθοδος εκκίνησης

• Αριθμός καλωδίων κινητήρα

• Τάξη μόνωσης

• Επιτρεπόμενη ανοχή τάσης

• Τα δεδομένα μέγιστου μήκους καλωδίου του κατασκευαστή

Οι βυθισμένες αντλίες SLAPK μπορούν να ρυθμιστούν για διαφορετικές τάσεις και συχνότητες, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών απαιτήσεων 50 Hz και 60 Hz για το έργο.Διαθέσιμες διαμορφώσεις εξαρτώνται από το επιλεγμένο μοντέλο κινητήρα και αντλίας.

Η ονομαστική ροή αλλάζει με την τάση, τη φάση, την απόδοση, τον παράγοντα ισχύος και τον σχεδιασμό του κινητήρα.

Χρησιμοποιήστε το επιβεβαιωμένο δελτίο δεδομένων κινητήρα για την ακριβή σειρά.

Μην χρησιμοποιείτε μόνο το βάθος του πηγάδι ως μήκος καλωδίου.

Η πλήρης ηλεκτρική διαδρομή μπορεί να περιλαμβάνει:

• Απόσταση από τον μετασχηματιστή στον πίνακα ελέγχου

• Απόσταση από τον πίνακα ελέγχου έως την κεφαλή του πηγάδι

• Πρόσθετο καλώδιο στο εσωτερικό του πάνελ

• βάθος από την κεφαλή του πηγάδι μέχρι τη σύνδεση του κινητήρα

• Πύλη εξυπηρέτησης στην κεφαλή του πηγάδι

• Καλώδιο που απαιτείται για τερματισμό

• Διαδρομή γύρω από δομές

• Προγραμματισμένο επίδομα διατροφής

Εάν το πηγάδι έχει βάθος 120 m, αλλά ο πίνακας ελέγχου απέχει 45 m από την κεφαλή του πηγάδι, η ηλεκτρική διαδρομή είναι ήδη σημαντικά μεγαλύτερη από το τμήμα της κάτω τρύπας.

Χρησιμοποιήστε το πραγματικό μήκος μονοδιάστατης διαδρομής κατά την αναζήτηση του σχετικού πίνακα καλωδίων κινητήρα ή κατά την εκτέλεση του υπολογισμού της πτώσης τάσης.δεν διπλασιάζουν ή πολλαπλασιάζουν χειροκίνητα τα μήκη, εκτός εάν το απαιτεί η επιλεγμένη μέθοδος υπολογισμού.

Πρέπει επίσης να συμπεριληφθεί και το εργοστασιακό καλώδιο του κινητήρα, εάν η μέθοδος μεγέθους του κατασκευαστή δεν το λαμβάνει ήδη υπόψη.

Η απαίτηση του καλωδίου για τη μεταφορά ρεύματος βασίζεται συνήθως στο επιβεβαιωμένο ρεύμα του κινητήρα και στους ισχύοντες ηλεκτρικούς κανόνες.

Μη υπολογίζετε το μέγεθος του καλωδίου μόνο με βάση τα κιλοβάτ όταν υπάρχει διαθέσιμο ονομαστικό ρεύμα.

Η επανεξέταση του σχεδιασμού θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη:

• Κανονικό ρεύμα λειτουργίας

• Παράγοντας λειτουργίας κινητήρα, εάν ισχύει

• ρεύμα εκκίνησης

• Αρχική διάρκεια

• Συχνότητα εκκίνησης

• Θερμοκρασία περιβάλλοντος

• Ομαδοποίηση καλωδίων

• Μέθοδος εγκατάστασης

• Το αρμονικό περιεχόμενο από ένα VFD

• Απαιτούμενος συντονισμός με την προστατευτική διάταξη

Το ρεύμα εκκίνησης δεν σημαίνει συνήθως ότι το καλώδιο πρέπει να μεταφέρει συνεχώς ρεύμα κλειδωμένου περιτροχίου.το καλώδιο πρέπει να διατηρεί επαρκή τάση κατά την εκκίνηση για να αναπτύξει ο κινητήρας επαρκή ροπή.

Ένα μακρύ καλώδιο με μικρό μέγεθος μπορεί να προκαλέσει μεγάλη πτώση τάσης κατά την εκκίνηση, ακόμη και όταν η συνεχής ακρίβεια του φαίνεται αποδεκτή.

Η αμπεκτικότητα είναι το συνεχές ρεύμα που μπορεί να μεταφέρει ένα καλώδιο υπό καθορισμένες συνθήκες χωρίς να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη θερμοκρασία του αγωγού ή της μόνωσης.

Η δημοσιευθείσα ακρίβεια εξαρτάται από:

• Υλικό αγωγού

• Περιοχή της διατομής του αγωγού

• Υλικό μόνωσης

• Αριθμός φορτωμένων αγωγών

• Κατασκευή καλωδίων

• Θερμοκρασία περιβάλλοντος

• Εγκατάσταση στον αέρα, στους αγωγούς, στο έδαφος ή στο νερό

• Συγκρότηση με άλλα καλώδια

• Τοπικοί κανονισμοί ηλεκτρικής ενέργειας

Ένα καλώδιο που περνά τον υπολογισμό της πτώσης τάσης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις απάθεια.

Αντίθετα, ένα καλώδιο που μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια το ρεύμα μπορεί να είναι ακόμη πολύ μικρό λόγω της υπερβολικής πτώσης της τάσης σε μεγάλη απόσταση.

Η πτώση τάσης συμβαίνει επειδή κάθε αγωγός έχει ηλεκτρική αντίσταση και αντίσταση.

Για έναν απλοποιημένο υπολογισμό αντίστασης, η πτώση τάσης αυξάνεται με:

• μήκος καλωδίου

• ρεύμα κινητήρα

• Αντίσταση αγωγού

Μειώνεται καθώς αυξάνεται η περιοχή της διατομής του αγωγού.

Για έναν αγωγό χαλκού, μια απλουστευμένη σχέση είναι:

Η πτώση τάσης είναι ανάλογη με το ρεύμα * μήκος καλωδίου ÷ περιοχή του αγωγού

Ένας πλήρης υπολογισμός εναλλασσόμενου ρεύματος μπορεί επίσης να λαμβάνει υπόψη:

• Συντελεστής ισχύος

• Αντιδραστικότητα αγωγού

• Διαμόρφωση καλωδίου

• Θερμοκρασία λειτουργίας

• Τριφογενής ή μονοφασική τροφοδοσία

Για έναν ισορροπημένο τριφασικό κινητήρα, χρησιμοποιήστε μια φόρμουλα τριφασικής πτώσης τάσης ή ένα εγκεκριμένο πίνακα καλωδίων κατασκευαστή.

Μην μπερδεύετε τους δύο υπολογισμούς.

Η υπολογιζόμενη τάση στα τερματικά σημεία του κινητήρα πρέπει να παραμένει εντός του εύρους που επιτρέπει ο κατασκευαστής του κινητήρα τόσο σε συνθήκες λειτουργίας όσο και σε συνθήκες εκκίνησης.

Η ίδια απώλεια τάσης αντιπροσωπεύει διαφορετικά ποσοστά σε διαφορετικές τάσεις συστήματος.

Για παράδειγμα, η απώλεια σταθερής τάσης είναι σημαντικότερη σε σύστημα χαμηλής τάσης από ό,τι σε σύστημα υψηλότερης τάσης.

Η υπερβολική πτώση τάσης μπορεί να προκαλέσει:

• Μειωμένη ροπή εκκίνησης

• Διευρυμένος χρόνος επιτάχυνσης

• Υψηλότερο ρεύμα κινητήρα

• Κουβέντα των επαγγελλόμενων

• Επαναλαμβανόμενες πτήσεις υπερφόρτωσης

• Υπερθέρμανση κινητήρα

• Ασταθής λειτουργία VFD

• Αποτυχία εκκίνησης υπό υδραυλικό φορτίο

• Μειωμένη διάρκεια ζωής

Οι πληροφορίες αντιμετώπισης προβλημάτων SLAPK προσδιορίζουν χαμηλή τάση, ένα υπερβολικά λεπτό σύρμα και ένα υπερβολικά μεγάλο καλώδιο ως πιθανούς λόγους για τους οποίους ένας υποβρύχιος κινητήρας μπορεί να αποτύχει να ξεκινήσει.

Επομένως, η επιλογή του καλωδίου πρέπει να συντονίζεται με την πραγματική διαθέσιμη τάση στο εργοστάσιο και όχι μόνο με τη ονομαστική τάση του συστήματος.

Ένας κινητήρας αντλεί σημαντικά περισσότερο ρεύμα κατά την άμεση εκκίνηση σε σχέση με την κανονική λειτουργία.

Επειδή η πτώση τάσης σχετίζεται με το ρεύμα, η προσωρινή πτώση κατά την εκκίνηση μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερη από την πτώση λειτουργίας.

Η αρχική επανεξέταση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη:

• Διαθέσιμη χωρητικότητα μετασχηματιστή

• Δυνατότητα γεννήτριας

• Αντίσταση συστήματος τροφοδοσίας

• μήκος καλωδίου και μέγεθος αγωγού

• ρεύμα κινητήρα κλειδωμένου ρότορα

• Στροφή εκκίνησης της αντλίας

• Σύνδεσμοι κεφαλής πηγάδι και πάνελ

• Μέθοδος εκκίνησης

• Χρόνος επιτάχυνσης

Ένας κινητήρας μπορεί να λειτουργεί κανονικά μετά την επίτευξη ταχύτητας, αλλά εξακολουθεί να μην μπορεί να ξεκινήσει επειδή η τερματική τάση καταρρέει κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης.

Οι πιθανές μεθόδους εκκίνησης περιλαμβάνουν:

• Άμεση εκκίνηση ηλεκτρονικής σύνδεσης

• Ξεκινάμε από το Star-Delta.

• Ξεκίνηση αυτοσυσκευαστή

• Ελαφριά εκκίνηση

• Μεταβλητής συχνότητας

Η επιλεγμένη μέθοδος πρέπει να είναι συμβατή με τους αγωγούς κινητήρα, την τάση, τον πίνακα ελέγχου και τις απαιτήσεις του σχεδίου.

Μην υποθέσετε ότι η εγκατάσταση ενός μαλακού εκκινητή ή ενός VFD επιτρέπει αυτόματα ένα μικρότερο καλώδιο.

Ο χαλκός χρησιμοποιείται συνήθως για υποβρύχια καλώδια αντλίας λόγω της αγωγιμότητάς του, της αξιοπιστίας της σύνδεσης και της διαθεσιμότητας.

Εάν θεωρούνται αλουμινένιοι αγωγοί για μια επιφανειακή τομή, ο σχεδιαστής πρέπει να λαμβάνει υπόψη:

• Μεγαλύτερη απαιτούμενη περιοχή αγωγού

• Συμφωνία τερματισμού

• Έλεγχος οξείδωσης

• Μηχανική αντοχή

• Θερμική επέκταση

• Κατηγορίες συνδέσμων

• Μετάβαση σε καλώδια κινητήρα χαλκού

Δεν πρέπει να πραγματοποιείται υποβρύχια σύνδεση χαλκού με αλουμίνιο, εκτός εάν το πλήρες σύστημα σύνδεσης έχει ειδικά σχεδιαστεί και εγκριθεί για τον σκοπό αυτό.

Το υλικό αγωγού που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της πτώσης τάσης πρέπει να ταιριάζει με το πραγματικό καλώδιο.

Το τμήμα της κάτω τρύπας πρέπει να είναι ένα καλώδιο ειδικά σχεδιασμένο για συνεχή βύθιση και τις αναμενόμενες συνθήκες νερού.

Οι παράγοντες επιλογής περιλαμβάνουν:

• Γλυκό νερό ή αλμυρό νερό

• Μέγιστη θερμοκρασία νερού

• Υδροστατική πίεση

• Χημική έκθεση

• Έκθεση σε πετρέλαιο ή υδρογονάνθρακες

• Πλατεία ή στρογγυλή κατασκευή

• Εξωτερική διάμετρος καλωδίου

• Ευελιξία

• Αντίσταση στην τριβή

• Διάταξη τάσης

• Υλικό μόνωσης και μανδύα

• Έγκριση πόσιμου νερού, εφόσον απαιτείται

Ένα τυποποιημένο εύκαμπτο καλώδιο μπορεί να φαίνεται φυσικά παρόμοιο, αλλά μπορεί να μην είναι σχεδιασμένο για συνεχή υποβρύχια λειτουργία.

Ένα αδιάβροχο μανδύα δεν αντισταθμίζει την μόνωση του αγωγού που δεν είναι κατάλληλη για την τάση, τη θερμοκρασία ή την περίοδο βύθισης.

Τα υποβρύχια καλώδια αντλίας είναι διαθέσιμα σε επίπεδη και στρογγυλή κατασκευές.

Το επίπεδο καλώδιο μπορεί να είναι χρήσιμο όταν ο διαχωρισμός μεταξύ της αντλίας, της ανελκυόμενης κύριας και του περιβλήματος είναι περιορισμένος.

Το στρογγυλό καλώδιο μπορεί να προτιμάται για ορισμένους αδένες, σφραγίδες, σφιγκτήρες καλωδίων και μηχανικά συστήματα προστασίας.

Η σωστή επιλογή εξαρτάται από:

• Σύνδεση κινητήρα

• Ανοιχτό χώρο για το περίβλημα του πηγάδι

• Σχεδιασμός κυψελών

• Μέθοδος συμπίεσης καλωδίων

• Συσκευή σύνδεσης

• Εξοπλισμός εγκατάστασης

• Έγκριση κατασκευαστή

Το σχήμα του καλωδίου δεν καθορίζει την χωρητικότητα του αγωγού.

Η επιλογή του καλωδίου επηρεάζει επίσης το αν το σύνολο της αντλίας μπορεί να περάσει μέσα από την τρύπα.

Ελέγξτε τον συνδυασμένο φάκελο:

• Αντλίες και κινητήρες

• Ανεβαίνοντας κύριο

• Καλώδιο

• Προστάτης καλωδίων

• Κρεμάσματα καλωδίων

• Υποβρύχια ένωση

• Κεφάλαια ελέγχου

• Συμπλέκτες σωλήνων

• Κεντροποιητές

Το πλέγμα μπορεί να είναι παχύτερο από το ίδιο το καλώδιο και μπορεί να γίνει η διάσταση ελέγχου της εγκατάστασης.

Επιβεβαιώνεται η ελάχιστη εσωτερική διάμετρος του περιβλήματος κατά μήκος της ολικής διαδρομής εγκατάστασης.

Για σχετικές διαμετρικές οδηγίες, βλέπεΠυρσολήπτες 6 και 8 ιντσών: Πώς να επιλέξετε.

Μια αντλία βαθιάς βρύσης απαιτεί συνήθως μια σύνδεση μεταξύ των καλωδίων κινητήρα εργοστασίου και του παρατεταμένου καλωδίου πτώσης.

Η σύνδεση αυτή πρέπει να παρέχει:

• Αξιόπιστη ηλεκτρική συνέχεια

• Χαμηλή αντίσταση σύνδεσης

• Μηχανική αντοχή

• Ηλεκτρική μόνωση

• Ένα μόνιμο φράγμα νερού

• Συμβατότητα με την μόνωση του καλωδίου

• Ομαλό εξωτερικό προφίλ

• Αντίσταση στην πίεση εγκατάστασης

Οι οδηγίες σύνδεσης καλωδίων SLAPK δείχνουν την προετοιμασία των τερμάτων των αγωγών, τη μηχανική σύνδεση, την μονωτική συσκευασία και τα πολλαπλά στρώματα σφράγισης.Η εγκεκριμένη μέθοδος και τα υλικά πρέπει να ακολουθούνται για το πραγματικό καλώδιο που παρέχεται.

Μια ένωση που είναι ηλεκτρικά απομονωμένη αλλά όχι υδατοστεγή μπορεί να αποτύχει μετά την κατάδυση.

Το νερό που εισέρχεται σε καλώδιο ή σύνδεση μπορεί να οδηγήσει σε:

• Χαμηλή αντίσταση μόνωσης

• Διάσπασμα εδάφους

• Ελαττώματα φάσης σε φάση

• Η διάβρωση των αγωγών

• Ταξίδια προστασίας

• Τραυματισμός περιστροφής κινητήρα

Χρησιμοποιήστε ένα εγκεκριμένο από τον κατασκευαστή υποβρύχιο κιτ σύνδεσης ή τεκμηριωμένη διαδικασία σύνδεσης.

Κόψιμο ή καταστροφή νημάτων αγωγού

Η απρόσεκτη αφαίρεση της μόνωσης μπορεί να μειώσει την επιφάνεια του αποτελεσματικού αγωγού και να αποδυναμώσει τη σύνδεση.

Ακατάλληλη σύνδεση διαφόρων μεγεθών αγωγών

Το σύστημα σύνδεσης και σφραγίσματος πρέπει να μπορεί να χωρέσει και τους δύο αγωγούς και να παραμένει μηχανικά ασφαλές.

Αφήνοντας Ακριβές Προβολές

Τα κοφτερά άκρα των αγωγών ή οι άκρες των συνδέσμων μπορούν να διεισδύσουν στην μόνωση κατά τη διάρκεια της συσκευασίας ή της εγκατάστασης.

Χρησιμοποιώντας μόνο συνηθισμένη ηλεκτρική ταινία

Μερικά στρώματα ταινίας γενικής χρήσης δεν αποτελούν απαραίτητα μια αξιόπιστη σφραγίδα βαθέων υδάτων.

Πιέζοντας υγρασία μέσα στη άρθρωση

Οι άκρες των καλωδίων και τα υλικά σύνδεσης πρέπει να είναι καθαρά και στεγνά πριν από την σφράγιση.

Μεγαλώνοντας πολύ το πλέγμα

Μια υπερμεγέθης αρθρίτιδα μπορεί να κολλήσει στις αρθρίτιδες του περιβλήματος ή να καταστραφεί κατά την κατεβάζουσα.

Τοποθέτηση της άρθρωσης κάτω από επαναλαμβανόμενη μηχανική πίεση

Η σύνδεση δεν πρέπει να μεταφέρει το φορτίο του καλωδιακού καλωδίου που βρίσκεται σε αναστολή ή να παραμένει έντονα καμπυλωμένη κατά της σύνδεσης.

Το καλώδιο τροφοδοσίας πρέπει να στηρίζεται κατά μήκος του ανελκυστήρα ώστε να μην κρέμεται ελεύθερα, να μην τρίβεται κατά του περιβλήματος ή να μην κινείται υπερβολικά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Τα υποθέματα καλωδίων πρέπει:

• Κρατήστε το καλώδιο χωρίς να το συνθλίψετε.

• Ανθεκτικότητα στο νερό και το περιβάλλον εγκατάστασης

• Αποφύγετε τις κοφτερές άκρες

• Κατοικία θερμικής και μηχανικής κίνησης

• Μείνετε ασφαλείς κατά την εκκίνηση της αντλίας

• Επιτρέψτε την ασφαλή αφαίρεση της συναρμολόγησης

Πρέπει να χρησιμοποιούνται, εφόσον απαιτείται, προστατευτικές διατάξεις για τα καλώδια γύρω από την αντλία και τα τμήματα ζεύξης.

Μην χρησιμοποιείτε μεταλλικά υλικά στερέωσης που μπορούν να κόψουν το κάλυμμα του καλωδίου ή να δημιουργήσουν ακατάλληλη γαλβανική κατάσταση.

Το διάστημα στερέωσης και το υλικό πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της αντλίας, του καλωδίου και του εγκαταστάτη.

Η επιλογή καλωδίων δεν μπορεί να διαχωριστεί από το σύστημα προστασίας κινητήρα.

Ο πίνακας ελέγχου μπορεί να περιλαμβάνει:

• Προστασία από βραχυκύκλωμα

• Προστασία από υπερφόρτωση κινητήρα

• Προστασία από απώλεια φάσης

• Προστασία κατά τη σειρά φάσεων

• Προστασία κατά της υποτάσεως και της υπετάσεως

• Προστασία κατά των σφαλμάτων εδάφους

• Προστασία σε στεγνή λειτουργία

• Παρακολούθηση της θερμοκρασίας

• Έλεγχος επιπέδου

• Ελαφριά εκκίνηση

• Μεταβλητής συχνότητας

Οι ρυθμίσεις προστασίας πρέπει να βασίζονται στις επιβεβαιωμένες οδηγίες του κινητήρα και του κατασκευαστή.

Ένα ρελέ υπερφόρτωσης δεν πρέπει να ρυθμίζεται σε υψηλότερο επίπεδο μόνο για να αποφευχθούν ενοχλητικές κινήσεις που προκαλούνται από χαμηλή τάση ή καλώδιο που έχει υποστεί βλάβη.

Ένα VFD αλλάζει την ηλεκτρική μορφή κύματος που τροφοδοτείται στον κινητήρα.

Τα μακρά καλώδια κινητήρα μπορούν να αυξήσουν τις επιδράσεις αντανακλαστικών κυμάτων, την ένταση τάσης, το ρεύμα διαρροής και τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.

• Μοντέλο οδήγησης

• Συχνότητα φορέα

• Τεχνική ένταση

• Μόνωση κινητήρα

• Κατασκευή καλωδίων

• Εγκατάσταση

• Πυρηνικός αντιδραστήρας

• Φίλτρο dV/dt

• Φίλτρο σινοκυμάτων

Ακολουθήστε τις οδηγίες του VFD και του κατασκευαστή του κινητήρα για το μέγιστο μήκος καλωδίου.

Το καλώδιο πρέπει επίσης να είναι κατάλληλο για την έξοδο κίνησης και να είναι τοποθετημένο με την απαιτούμενη διάταξη γείωσης και προστασίας.

Δεν πρέπει να τοποθετείται σε σύστημα VFD κανονικός πίνακας καλωδίων άμεσης σύνδεσης χωρίς να ελέγχεται η τεκμηρίωση κίνησης.

Η εγκατάσταση αντλίας πρέπει να περιλαμβάνει τον αγωγό γείωσης ή προστασίας που απαιτείται από τον ισχύοντα ηλεκτρικό κώδικα και τον σχεδιασμό του εξοπλισμού.

Η γείωση βοηθά τις προστατευτικές συσκευές να ανταποκριθούν σε αποτυχία της μόνωσης και μειώνει τον κίνδυνο σοκ.

Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται το ανυψωτικό κύριο, το καλώδιο ασφαλείας ή το περίβλημα του πηγάδιτος ως μη επαληθευμένο υποκατάστατο του απαιτούμενου προστατευτικού αγωγού.

Η ρύθμιση γείωσης θα πρέπει να περιλαμβάνει:

• Σύνδεση γείωσης κινητήρα

• Γείωση πίνακα ελέγχου

• Προστατευτικός αγωγός καλωδίου

• Σύνδεση απαιτούμενων μεταλλικών κατασκευαστικών στοιχείων

• Ορθή λήξη

• Δοκιμές συνέχειας

Οι τοπικοί ηλεκτρικοί κανονισμοί και οι συνθήκες της τοποθεσίας καθορίζουν τον τελικό σχεδιασμό.

Πριν από τη μείωση της αντλίας, ελέγξτε και δοκιμάστε το σύνολο καλωδίων και κινητήρα.

Οι συνιστώμενοι έλεγχοι μπορούν να περιλαμβάνουν:

• Οπτική επιθεώρηση της κάλυψης καλωδίων

• Έλεγχος της συνέχειας του αγωγού

• Σύγκριση αντίστασης φάσης με φάση

• Δοκιμή αντοχής στην μόνωση

• Συνέχεια εδάφους-οδηγού

• Επιθεώρηση σύνδεσης

• Σύγκριση της αντίστασης περιστροφής του κινητήρα

• Επιβεβαίωση της ταυτοποίησης φάσης

• Επιβεβαίωση μήκους καλωδίου

Χρησιμοποιείται η τάση δοκιμής και η διαδικασία που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα και του καλωδίου.

Το ευαίσθητο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου ενός VFD, πρέπει να αποσυνδέεται πριν από την εκτέλεση δοκιμών αντοχής στην μόνωση, όταν απαιτείται από τις οδηγίες του.

Τα αποτελέσματα καταγράφονται πριν από την εγκατάσταση.

Επαναλαμβάνονται οι απαιτούμενοι ηλεκτρικοί έλεγχοι μετά τη μείωση της αντλίας, αλλά πριν από την κανονική λειτουργία.

Αυτό μπορεί να αποκαλύψει ζημιές που προκαλούνται από:

• Τραβάω το καλώδιο.

• Επαφή με τις άκρες του περιβλήματος

• Σπασμένη μόνωση

• Μια κατεστραμμένη σύνδεση

• Λάθος λήξη

• Νερό που εισέρχεται στη σύνδεση

Κατά τη διάρκεια της θέσης σε λειτουργία, καταγράφεται:

• Πρόσθετη τάση

• Τερματική τάση του κινητήρα ή του πάνελ

• Σχέδιο τάσης φάσης προς φάση

• Τρέχον ρεύμα σε κάθε φάση

• Αρχική συμπεριφορά

• Αντίσταση μόνωσης

• Ρυθμίσεις προστασίας

• Πληροφορίες σχετικά με την ροή της αντλίας και την πίεση εκφόρτωσης

Η ανισορροπία ρεύματος μπορεί να υποδηλώνει ανισορροπία τάσης, πρόβλημα σύνδεσης, βλάβη καλωδίου ή βλάβη κινητήρα.

Ας υποθέσουμε ότι θα εγκατασταθεί μια τριστάση αντλία γεώτρησης 150 m κάτω από την κεφαλή του πηγάδι, ενώ ο πίνακας ελέγχου είναι 35 m από το πηγάδι.

Η πινακίδα του κινητήρα και τα στοιχεία του προμηθευτή παρέχουν τη ονομαστική τάση, το ρεύμα, τη μέθοδο εκκίνησης και το επιτρεπόμενο μήκος καλωδίου.

Ο μηχανικός πρέπει:

1. Προστίθεται το καλώδιο κάτω από την τρύπα, ο δρόμος επιφάνειας, το ποσό συντήρησης και οι καλώδια κινητήρα εργοστασίου, όπως απαιτείται από την επιλεγμένη μέθοδο υπολογισμού.

2. Προσδιορίστε το ονομαστικό και το ισχύ εκκίνησης.

3. Επιλέξτε ένα καλώδιο χαλκού με κατάλληλη μόνωση.

4. Ελέγξτε την ακρίβεια της υπό τις πραγματικές συνθήκες εγκατάστασης.

5. Υπολογίστε την πτώση της τάσης λειτουργίας.

6. Ελέγξτε τη διαθέσιμη τάση του κινητήρα κατά την εκκίνηση.

7. Συγκρίνετε το αποτέλεσμα με το επιτρεπόμενο εύρος του κατασκευαστή.

8. Αυξήστε το μέγεθος του αγωγού εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις πτώσης τάσης ή αμπακτικότητας.

9. Ελέγξτε το καλώδιο και συνδέστε τις εξωτερικές διαστάσεις με το ανοιχτό χώρο του περιβλήματος.

10. Επαναβεβαιώστε το καλώδιο με τον προμηθευτή του πίνακα ελέγχου, του εκκινητή ή του VFD.

11. Να τεκμηριωθεί η τελική περιοχή του αγωγού, το μήκος, η μέθοδος σύνδεσης και οι ρυθμίσεις προστασίας.

Το τελικό καλώδιο δεν μπορεί να επιλεγεί μόνο από το βάθος εγκατάστασης.

• Επιλογή μεγέθους αγωγού μόνο από τα κιλοβάτ του κινητήρα

• Αγνοώντας το καλώδιο επιφάνειας μεταξύ του πάνελ και της κεφαλής του πηγάδι

• Χρησιμοποιώντας το ονομαστικό βάθος πηγάδι ως συνολικό μήκος καλωδίου

• Έλεγχος της ακρασίας αλλά όχι της πτώσης τάσης

• Ελέγχος της τάσης λειτουργίας αλλά όχι των συνθηκών εκκίνησης

• Χρησιμοποιώντας μονοφασικούς υπολογισμούς για τριφασικό κινητήρα

• Χρησιμοποιώντας συνηθισμένο καλώδιο για συνεχή βύθιση

• Αγνοώντας τη θερμοκρασία του νερού και τη χημεία

• Εγκατάσταση μη εγκεκριμένης υποβρύχιας σύνδεσης

• Επιτρέποντας στο καλώδιο να τρίβει το περίβλημα

• Μη συμπερίληψη της σύνδεσης στον έλεγχο πιστοποίησης

• Αγνοώντας το VFD μέγιστο μήκος καλωδίου κινητήρα

• Αύξηση ρυθμίσεων υπερφόρτωσης αντί διόρθωσης χαμηλής τάσης

• Παράλειψη δοκιμής της μόνωσης πριν και μετά την εγκατάσταση

Στείλτε τις ακόλουθες πληροφορίες στον προμηθευτή κινητήρα, καλωδίου και πίνακα ελέγχου:

• Συμπληρωματικό μοντέλο αντλίας και κινητήρα

• Ονομαστική ισχύς κινητήρα

• Ονομαστική τάση και συχνότητα

• Μονό- ή τρι-φασική τροφοδοσία

• Κατηγοριοποιημένο ρεύμα

• Μέθοδος εκκίνησης

• Δυνατότητα μετασχηματιστή ή γεννήτριας

• Απόσταση από την τροφοδοσία έως τον πίνακα ελέγχου

• Απόσταση από το πάνελ έως την κεφαλή του πηγάδι

• βάθος εγκατάστασης αντλίας

• Μέγεθος και μήκος του μοτοσυλικού μολύβδου εργοστασίου

• Προτεινόμενο υλικό καλωδίου και περιοχή διατομής

• Απαιτείται επίπεδο ή στρογγυλό καλώδιο

• Θερμοκρασία νερού και χημεία

• Ελάχιστη εσωτερική διάμετρος περιβλήματος

• Πρότυπο VFD και εύρος συχνοτήτων λειτουργίας

• Απαιτούμενο τοπικό ηλεκτρικό πρότυπο

• Συμφωνία γείωσης

• Αναμενόμενες εκκινήσεις ανά ώρα

• Συνεχή ή διαλείπουσα λειτουργία

Τι μέγεθος καλώδιο χρειάζομαι για μια βαθιά αντλία;

Η απάντηση εξαρτάται από το ρεύμα του κινητήρα, την τάση, τη φάση, το πλήρες μήκος του καλωδίου, το όριο πτώσης τάσης, τη μέθοδο εκκίνησης, τις συνθήκες εγκατάστασης και τους τοπικούς κανονισμούς.Η ισχύς του κινητήρα και το βάθος του πηγάδι δεν αρκούν από μόνα τους.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα καλώδιο μεγαλύτερο από το ελάχιστο μέγεθος του κατασκευαστή;

Ένας μεγαλύτερος αγωγός μειώνει την πτώση τάσης αλλά αυξάνει το κόστος, το βάρος και την εξωτερική διάμετρο.

Το μήκος του καλωδίου περιλαμβάνει την απόσταση από τον πίνακα ελέγχου;

Όλα τα ηλεκτρικά τμήματα που συμβάλλουν στη μείωση της τάσης πρέπει να περιλαμβάνονται σύμφωνα με την επιλεγμένη μέθοδο υπολογισμού.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα φυσιολογικό ευέλικτο καλώδιο κάτω από το νερό;

Μόνον εάν είναι ειδικά προσαρμοσμένο για συνεχή βύθιση, η απαιτούμενη τάση, θερμοκρασία, πίεση και συνθήκες ύδατος.

Το VFD μου επιτρέπει να χρησιμοποιώ μικρότερο καλώδιο;

Δεν είναι αυτόματα.Το καλώδιο πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της αμπακότητας, της πτώσης τάσης, της μόνωσης, της γείωσης και του κατασκευαστή της κίνησης.Τα μακρά καλώδια εξόδου VFD μπορεί να απαιτούν πρόσθετα φίλτρα ή αντιδραστήρες.

Γιατί η αντλία μου δεν ξεκινάει, παρόλο που η τάση τροφοδοσίας φαίνεται σωστή;

Η τάση μπορεί να μειωθεί σημαντικά κατά την εκκίνηση λόγω της αντίστασης του καλωδίου, της αδύναμης ικανότητας τροφοδοσίας ή του υψηλού ρεύματος εκκίνησης.

Πρέπει η υποβρύχια ένωση να είναι πάνω από το επίπεδο του νερού;

Όταν η ένωση βυθίζεται, πρέπει να χρησιμοποιείται εγκεκριμένη μέθοδος μόνιμης σφραγίσματος κάτω από το νερό.

Πώς μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το καλώδιο δεν έχει υποστεί ζημιά κατά την εγκατάσταση;

Εκτελούνται οι καθορισμένες δοκιμές συνέχειας, αντίστασης περιστροφής και αντίστασης μόνωσης πριν και μετά τη μείωση της αντλίας.

Το καλώδιο αντλίας βαθιάς βρύσης πρέπει να επιλέγεται μέσω ηλεκτρικής και εγκατεστημένης εξέτασης.

Η τελική επιλογή θα πρέπει:

• Κρατήστε το απαιτούμενο ρεύμα με ασφάλεια.

• Περιορισμός πτώσης τάσης λειτουργίας και εκκίνησης.

• Χρησιμοποιήστε το πλήρες μήκος της ηλεκτρικής διαδρομής.

• Συγκρίνετε τη τάση, τη φάση και τη μέθοδο εκκίνησης.

• Αντέχει σε συνεχή βύθιση.

• Χρησιμοποιήστε ένα αξιόπιστο υποβρύχιο πλέγμα.

• Ταιριάζει μέσα στο περίβλημα με την πλήρη συναρμολόγηση.

• Συντονιστείτε με τον πίνακα ελέγχου και το σύστημα προστασίας.

• Συμμορφώνονται με τους ισχύοντες ηλεκτρικούς κανονισμούς.

Επιβεβαιώστε το ακριβές ρεύμα του κινητήρα, το συνολικό μήκος του καλωδίου, τον υπολογισμό της πτώσης τάσης, την περιοχή του αγωγού,σύστημα μόνωσης και περιβάλλον εγκατάστασης πριν από την παραγωγή.

Στείλτε στο SLAPK την απαιτούμενη ροή και κεφαλή, βάθος πηγάδι, βάθος ρύθμισης αντλίας, ισχύ του κινητήρα, τάση, συχνότητα, φάση, συνολική διαδρομή καλωδίου, μέθοδο εκκίνησης, θερμοκρασία νερού και εσωτερική διάμετρος του περιβλήματος.

Οι μηχανικοί μας μπορούν να συστήσουν μια κατάλληλη αντλία QJ ή SP και να σας παρέχουν τα δεδομένα του κινητήρα, το ονομαστικό ρεύμα, τις πληροφορίες για το εργοστάσιο και την καθοδήγηση μήκους καλωδίου που απαιτείται για το έργο σας.